A la SNCF il n’y a pas que les trains à grande vitesse, les billets le sont aussi et les usagers grognent. A juste titre !

En 2021 un Paris-Lille, une heure de trajet environ, coûtait 25 euros, il faut aujourd’hui débourser 39 euros, soit une hausse de … 56%. On est loin du chiffre officiel de l’inflation. L’Insee a d’ailleurs reconnu une augmentation moyenne de 8,2% du prix des billets en seulement un an. La SNCF met en avant pour défendre sa gestion la hausse des prix de l’électricité, alors que le gouvernement s’est vu contraint de lever le bouclier tarifaire. Résultat, l’électricité coûte 10% plus cher depuis le 1er août. Le deuxième argument présenté est la demande exponentielle du nombre de billets : + 10% au cours de la période estivale de 2022 … or la tarification étant basée sur la demande, les prix ne peuvent donc qu’augmenter. CQFD !  Résultat, des trains bondés aux heures de pointe et des conditions de transport revues … à la baisse. En clair on augmente les prix pour moins de confort, c’est ce qui s’appelle le principe des vases communicants.

Et cette situation ne risque pas de s’arranger car la SNCF doit acquitter un péage pour utiliser les voies ferrées or ce droit représente jusqu’à 40% du prix du billet. Du coup la SNCF va diminuer le nombre de trains en circulation …Il n’y a pas besoin d’être polytechnicien pour deviner la suite : moins d’offres signifie explosion des prix ! La situation est insoluble et cornélienne.

Pour corser le tout, comme on dirait à Ajaccio, la France, qui a les péages les plus chers d’Europe est aussi le pays qui investit le moins dans les infrastructures ferroviaires, cherchez l’erreur !

La bonne nouvelle c’est qu’à un mois de Noël les magasins de jouets nous annoncent une baisse du prix de leurs articles, du coup je viens de commander sur Amazon d’un train miniature, pas un TGV qui même en maquette reste trop cher, mais avec une locomotive à vapeur. De cette façon si à la SNCF les trains viennent à moins circuler je pourrais toujours regarder le mien passer sur la table de mon salon, avec lui pas de grèves du personnel, ni d’augmentations de tarifs.

Allez, bonnes fêtes de fin d’année, grâce au rail.